 |
| 10.09.19 17:16 |
Усиление профицита на российском рынке метанола |
Российского метанола все больше
Запуск новых установок по производству метанола на «Щекиноазоте» и «Нижнекамскнефтехиме», а также модернизация «Томета» с увеличением выпуска продукта приведут к появлению на рынке дополнительных 1,1—1,2 млн т/год продукта и росту экспорта до 3,3—3,4 млн т/год к 2022 г., по оценкам Argus.
«Щекиноазот» планирует запустить третью установку по производству метанола мощностью 500 тыс. т/год в IV квартале 2021 г. Сейчас на предприятии функционируют две установки по выпуску продукта мощностью 450 тыс. т/год каждая, вторая была введена в эксплуатацию в сентябре прошлого года.
Дополнительные объемы метанола на российском рынке появятся также благодаря запуску к 2022 г. новой установки по выпуску продукта на «Нижнекамскнефтехиме» мощностью 500 тыс. т/год, который позволит заводу полностью отказаться от закупок и, более того, приступить к продаже собственного продукта. Сейчас потребность предприятия составляет 250 тыс. т/год, весь необходимый объем производитель приобретает на рынке, а основными поставщиками выступают «Менделеевсказот» и «Метафракс».
Кроме того, предприятие «Томет» (Тольятти, Самарская обл.) в конце 2021 г. увеличит выпуск метанола в результате модернизации на 200 тыс. т/год, до 1,2 млн т/год. Весь дополнительный объем продукта производитель планирует отгрузить на экспорт.
Появление дополнительных объемов метанола на рынке приведет к существенному снижению цен.
Избыток метанола на рынке и низкие котировки в СевероЗападной Европе (СЗЕ) уже вынудили «Еврохим» снизить загрузку. Так, «Новомосковский Азот» в июле — августе часть месяца работал при загрузке 50%, в результате чего среднемесячная загрузка предприятия составила 80%, рассказал источник в компании.
Среднее значение котировки метанола в Европе с начала года достигло максимума €282,35/т (fob Роттердам) в марте, а в июле снизилось до €218,50/т (fob Роттердам). Цена на продукт продолжала падать, достигнув 2 августа €203/т (fob Роттердам) — минимального значения с сентября 2016 г.
Инфраструктурные ограничения
Планируемый рост мощностей может столкнуться с серьезными ограничениями экспорта продукта. Так, более 50% экспорта российского метанола приходится на терминалы в Финляндии, но, по словам трейдеров, опера-торы этих терминалов не намерены расширять мощности перевалки.
Перевалка метанола в Котке осуществляются на терминалах Oiltanking и Stanoil, а в Хамине — на Oiltanking и Teboil, при этом на Oiltanking приходится около 90% от общего объема.
Логистические трудности в Котке и Хамине отмечаются второй год подряд. «В начале года наши вагоны простояли на российской станции недалеко от границы с Финляндией более 20 дней», — прокомментировал ситуацию источник в «Сибметахиме».
Перевалку метанола в России осуществляют только два терминала в южных портах — SVL в порту Кавказ и «Каргохим» в Темрюке. При этом последний не оснащен емкостями хранения и перегружает метанол прямым переливом из железнодорожных цистерн на судно, а резервуары SVL предназначены для хранения 3—3,5 тыс. м³ продукта, и увеличение этого объема не планируется.
Метанол вывозится из России и по железной дороге. Наибольшие объемы перегружаются через терминал «Вила-рис», расположенный на белорусскопольском погранпереходе Брузги — Кузница, и через Mockavos Terminalas на литовскопольском погранпереходе Моцкава — Тракишки.
Сейчас «Виларис» перегружает метанол методом прямого перелива, но в сентябре терминал введет в эксплуатацию две емкости по хранению 5 тыс. м³ метанола каждая. По оценкам трейдеров, это позволит немного увеличить объем перевалки — до 25—27 тыс. т/месяц против текущих 21—22 тыс. т/месяц.
Mockavos Terminalas оборудован двумя емкостями для хранения 1 тыс. м³ метанола каждая и пока не планирует расширять емкостной парк. Объем перевалки на терминале составляет лишь 5 тыс. т/месяц.
Все новости индустрии
|
|
