Компания LANXESS разработала для автомобильной промышленности металлопластиковую композитную технологию для производства легких высокопрочных структурных деталей, таких как передние части кузовов, опоры педалей и тормозные педали.
Ранее в качестве металлического компонента использовался стальной или алюминиевый лист. Теперь наряду с алюминиевым листом в гибридной передней части кузова впервые используется органический пластиковый лист.
Армирование подфарников обрамления ближнего света фар с помощью органического листа – для обрамления дальнего света фар применяется алюминиевый лист – имеет толщину всего в 1 мм. При выходе автомобиля на дорогу деталь подвергается существенным нагрузкам, так как обрамление ближнего света фар кроме всего прочего также заключает в защиту ног пешехода при аварии, бампер, защиту днища и опору крепления батарей охлаждения. Несмотря на это, удалось разработать U-образный профиль тоньше, чем таковой с алюминиевым листом.
Для литьевого формования гибридной передней части кузова применяется высокотекучий полиамид 6 Durethan BKV 30 EF, армированный 30 % стекловолокна. Литье материала производится при давлении на 40 % ниже, чем давление, характерное для стандартных марок полиамида 6, что способствует снижению износа пресс-формы и сокращению
затрат на техническое обслуживание и ремонт, соответственно. Кроме того, можно изготовить более тонкие стенки и точнее воспроизвести сложные геометрические конструкции.
Продолжая использовать наш сайт himtrade.ru, вы соглашаетесь на использование файлов cookie. Более подробная информация на странице Политика конфиденциальности
